SUPERMOTOKISA

"Miehemme maailmalla" eli Miika Salo on jälleen tehnyt uuden lajivaltauksen osallistumalla kansalliseen Supermoto kisaan Vantaalla. Ensimmäisessä kisassaan (kuvissa numero 41) Miika paukautti samantien neljänneksi. Tulokset löytyvät Vantaan Moottorikerhon sivuilta. Seuraavassa hieman tunteita ja tuoksuja kisan jälkeen.


Kun kerran kurapyörä on hankittu, pakkohan siihen oli hankkia vanteet ja kokeilla smotoilua. Treenit tietysti
jäivät, mutta sehän jo ennestään on todettu hyväksi toimintamalliksi. Mopokin oli jo 12h ennen kilpailua valmiina.

Rata oli aluksi pieni pettymys. Miltei ovaali, päätymutkat asfalttia. Vähän suorilla mutkaa ja suorat hiekkaa. Karsintaerissä kävi selväksi, että liikaa ohituspaikkoja ei kuitenkaan ole. Puhtailla smotorenkailla ajavat pääsivät assulla paremmin ja hybridirenkailla (valikoima erikokoisia enduro- ja trialkumeja) menivät hiekoilla kovaa. Eli sitä mukaa mitä porukka pääsi sinuiksi rataan, ohituspaikat harvenivat. Ja jo oli taas haastetta.

Järjestelyt toimivat, aikatauluissa olimme osin autoporukanarmoilla ja aikataulu muuttui lähes koko ajan. Se rassasi kuitenkin tietääkseni vain katsojia, kilpailijat saivat tiedon melko hyvin. Formaatti oli hyvä. Karsintaerät olivat autotyyliin rullaavia ja edellisen porukan tultua maaliin uusi oli jo "puomilla". Kun viimeinen edellisestä erästä pääsi varikon puolelle, seuraava startti nostatteli jo kierroksia. 8 karsintaerää tarjosivat varmasti nähtävää.

Kilpailijana voisin sanoa että formaatti on toimivampi myös kilpailijalle kuin RR-puolen erä-tauko-erä-lounastauko... systeemi nykyisellään. Puhumattakaan katsojista.

Oikein mukava kokemus. Kilpailuvietti syttyi ja olen takuuvarmasti mukana ensi kaudella, ellei uimahallin katto putoa niskaan. Nyt tuo 22 kilpailijaa mahtui vielä mukaan erään, kovin paljon enempää sinne ei kuitenkaan kannata ottaa ettei kilpailu muutu vaaralliseksi. Eli toivottavasti ensi vuonna kuskeja on paljon lisää ja ainakin omasta mielestä 20 parasta suoraan B-finaaliin. Seuraavat 25 C-finaaliin ja siitä 5 nousee B-finaaliin. Kaikki B-finaalin 25 järjestyy varsinaiseen (A-)finaaliin B-finaalin maaliintulojärjestyksessä. Näin periaatteessa 45 lähtöruudusta voisi vielä voittaa koko skaban.

Miika

PS. Meidän "teami" (Colwik Racing + minä) sopi jo ennen finaaleita että kumit laitetaan katuun ruutulipun jälkeen. Sanalla sanoen, viimeinen rullaava burnis meinas päättyä nolosti. Haukkas ihan lopussa eturenkaan
lukkoon ja pikkuisen oli jo tsägääkin että ei tarvinnut viimeistä kumarrusta tehdä mopo kyljellään.